Quatre tipus de diferències en les corredisses del calaix

1. Llisca de calaix d'esprai en pols: com a primera generació de rails lliscants, l'estructura és relativament senzilla, que consta d'una politja i dos rails, que poden satisfer les necessitats diàries d'empenta i tracció, però té poca capacitat de càrrega i no té amortiment i funcions de rebot. S'utilitza habitualment als calaixos del teclat de l'ordinador i als calaixos de llum d'oficina.

2. Corredissa de calaix de boles d'acer: té un lliscament suau, una instal·lació còmoda i és molt duradora. L'estructura especial del rail i les boles d'acer precises garanteixen l'estabilitat. Es pot instal·lar directament al panell lateral o endollable o a la ranura del panell lateral del calaix

Riel lliscant inferior del calaix ocult: el rail està amagat a la part inferior del calaix, durador, sense fricció, silenciós i de tancament automàtic.

4. Carril de lliscament a cavall: es millora i es dissenya encara més basant-se en el carril lliscant ocult, alhora que integra les plaques posteriors a banda i banda del calaix, que millora la suavitat i la durabilitat.

Tècnica de selecció del carro de calaix

Quan torneu a instal·lar calaixos, també cal parar atenció a la necessitat de seleccionar una longitud de diapositiva adequada en funció de la profunditat del calaix. En general, la longitud dels carrils de llisca de boles d'acer es divideix en 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550 i 600 mm. Quan seleccionem un rail lliscant, hem d'assegurar-nos que la longitud del rail lliscant sigui inferior o igual a la longitud del calaix.